9月24日，經過15個小時的連續澆筑作業，由中交第二公路工程局有限公司承建的文瀾江大橋最后一聯現澆變寬梁頂板順利完成澆筑，這標志著六工區橋梁工程混凝土梁板主體全面完工，為實現文瀾兩岸順利“牽手”、環島旅游公路全線通車邁出堅實一步。
文瀾江大橋是海南省環島旅游公路項目重點控制性工程之一，全橋總長度766.4米，最大寬度31米，橫跨文瀾江水域300米，主跨采用下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主橋與引橋過渡采用50米跨徑變寬“單箱四室”結構。
據介紹，自開工以來，項目方多次針對大橋組織專家論證，優化施工方案，倒排工期、掛圖作戰，科學合理安排施工計劃，確保橋梁施工進度。在施工過程中，嚴格落實安全生產責任制和技術交底，積極組織調配工程所需施工人員和機械設備，加大人力物力的投入，及時解決施工中遇到的問題，在整個現澆梁施工過程中嚴抓落實，加強安全巡查及質量驗收。
下一步，該項目將繼續實行掛圖作戰，科學組織施工，強化施工保障，確保后續施工任務高質量完成，全面推進剩余鋼結構主體、橋面系、瀝青、伸縮縫等施工。
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